UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

REPOSITORIO INSTITUCIONAL

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    Repositorio Institucional UNSCH


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Recent Submissions

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    “Percepción de los trabajadores sobre la implementación de la guía buenas prácticas en la gestión del proyecto de mantenimiento de carretera en los distritos de Samugari - Chiquintirca, La Mar - Ayacucho 2022”
    (Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025)
    Avendaño Cardenas, Edith Rosmery
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    Carrera Oré, Marcelino
    El objetivo de la investigación fue analizar las percepciones de los trabajadores sobre la implementación de la Guía PMBOK (Buenas Prácticas) en la Gestión del Proyecto de Servicio de Mantenimiento de Carretera Tramo II, en los distritos de Samugari – Chiquintirca, provincia La Mar, Ayacucho - 2022, ejecutada por una empresa China, con sucursal en Perú. La metodología asumida fue cualitativa, básica, nivel descriptivo - explicativo y diseño de estudio de caso; se empleó la entrevista semi estructurada para el recojo de datos e informaciones y se aplicó a una muestra de 10 trabajadores de diferentes equipos de trabajo. El estudio se centró en tres áreas de conocimiento de la gestión del proyecto inherente a los interesados, los recursos y las comunicaciones. Se determinó que, la obra se inició con debilidades en la gestión de los grupos de interés lo que derivó en problemas sociales no sólo con las comunidades sino con los trabajadores. Además, no hubo un plan para impulsar la participación de los actores sociales y lograr su involucramiento. Se encontró que la comunicación con los trabajadores era precaria, no se consideraban sus iniciativas y había una total desvinculación con los fines del proyecto. A través de la percepción de los trabajadores se concluye que la implementación de la Guía ayudó a superar los diferentes conflictos sociales y a mejorar el desempeño del proyecto, el cual culminó favorablemente en el tiempo establecido satisfaciendo las expectativas de los grupos de interesados internos y externos.
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    Propuesta para reducir la sobre-rotura en la galería 2450 N para incrementar el avance lineal en la Unidad Minera Cedro 2023
    (Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026)
    Munaylla Rojas, Edery
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    Prado Prado, Carlos Auberto
    La minería subterránea enfrenta grandes desafíos operativos, y uno de los principales problemas identificados en la Unidad Minera Cedro es la sobrerotura en la galería 2450 N, que afecta directamente el avance lineal y la eficiencia operativa. Este fenómeno, ocasionado por la energía liberada durante las voladuras que excede los límites proyectados. Asimismo, las condiciones geomecánicas del macizo rocoso y los factores humanos, como la fatiga y distracciones, agravan esta problemática al disminuir la precisión en las actividades de perforación y voladura. El objetivo principal de este estudio fue reducir la sobrerotura en la galería 2450 N con el fin de incrementar el avance lineal y mejorar la eficiencia operativa en las actividades mineras de la Unidad Minera Cedro durante 2023. Para alcanzar esta meta, se plantearon objetivos específicos enfocados. en la optimización de los parámetros de perforación y voladura, la incorporación de técnicas avanzadas, la evaluación de la calidad geomecánica del macizo rocoso y la gestión de los factores humanos. La metodología adoptada incluyó un enfoque mixto, combinando análisis cuantitativos y cualitativos, con herramientas como el modelado numérico, el uso de software especializado como JK Simblast para simulaciones de voladura, y la aplicación de sistemas de clasificación geomecánica (RMR y Q). Se analizaron 80 metros lineales de la galería mediante observación directa, entrevistas semiestructuradas a operadores y supervisores, y datos técnicos recolectados de las operaciones de perforación y voladura. Los resultados mostraron que la optimización de los parámetros técnicos redujo la sobrerotura a niveles promedio del 9.5%, cumpliendo con el estándar contractual del 14%. Esto se logró mediante el rediseño de las mallas de perforación, mejorando el espaciamiento y carga en función de la densidad del macizo rocoso. La implementación de técnicas avanzadas, como el uso de detonadores electrónicos y explosivos de baja densidad, permitió minimizar los daños al macizo rocoso y mejorar la eficiencia operativa, logrando un avance lineal diario más consistente. En relación con los factores humanos, se evidencia que errores derivados de la fatiga y la falta de capacitación impactaban significativamente la precisión de las operaciones. En conclusión, este estudio demostró que la combinación de ajustes técnicos, implementación de tecnologías avanzadas y mejoras en la gestión de los factores humanos permitieron optimizar las operaciones mineras en la galería 2450 N.
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    Implementación del diagrama de perforación y voladura para optimizar la calidad de excavación en la rampa Eli 2 de la Unidad Minera Santa María, 2024
    (Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026)
    Ccente Cerdan, Elias
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    Berrocal Argumedo, Kelvis
    La presente investigación, desarrollada en la Unidad Minera Santa María, tuvo como objetivo principal optimizar la calidad de la excavación en la rampa Eli 2 a través de la implementación de un nuevo diagrama de perforación y voladura. Este diseño se fundamentó en el modelo matemático de áreas de influencia, con el fin de lograr una distribución más eficiente de la energía explosiva y un mayor control del perfil de la labor. Metodológicamente, el estudio se enmarcó en un enfoque cuantitativo de tipo aplicado y adoptó un diseño cuasi experimental con un esquema de comparación antes y después. Se consideró una línea base documental, construida a partir de los registros operativos correspondientes a los meses de junio y julio, mientras que la muestra post intervención estuvo conformada por 30 disparos ejecutados en la rampa, seleccionados mediante un muestreo no probabilístico por conveniencia. La unidad de análisis para el estudio fue cada evento de voladura realizado en el frente de la labor. El análisis de resultados permitió contrastar los indicadores técnicos de sobrerotura, avance lineal, factor de carga y costo operativo, evidenciando que la adopción del nuevo diagrama contribuyó significativamente a mejorar el control del perfil de excavación y a optimizar la distribución de la energía generada por los explosivos. En consecuencia, la investigación demuestra que el diseño implementado se configura como una alternativa técnica viable y efectiva para elevar la calidad de la excavación y la eficiencia operativa en labores subterráneas.
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    “Diseño de malla de perforación y voladura aplicando el modelo matemático de Pearse y Konya para reducir la sobre rotura en el CX 113 SE - Unidad Minera Morococha, 2025”
    (Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026)
    Sulca Martinez, Rik Reder
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    Quispe Huaroto, Carlos Alberto
    La perforación y voladura constituye una de las operaciones de mayor importancia en la actividad minera, debido a que representa aproximadamente el 40% de los costos asociados al proceso de minado y explotación. Cuando la sobrerotura supera el 10%, se incrementa el volumen de material extraído fuera del perfil proyectado y se deterioran las condiciones de estabilidad de la excavación. Esta situación ocasiona costos adicionales en el sostenimiento, la limpieza de la labor y el acarreo del material fragmentado; además, prolonga la duración del ciclo de avance y aumenta el riesgo de accidentes por el desprendimiento de rocas sueltas. En este contexto, resulta fundamental que las empresas especializadas presten servicios de calidad y cumplan los estándares operacionales establecidos por el titular de la unidad minera. En las labores de desarrollo y preparación de la Unidad Minera Morococha se registraron porcentajes de sobrerotura superiores al 10%, los cuales alcanzaron hasta el 18% durante marzo de 2025. Estos resultados ocasionaron la aplicación de penalidades a la empresa contratista Gestión Minera Integral S.A.C. (GMI S.A.C.), debido al incumplimiento de los criterios de calidad requeridos para las excavaciones. Frente a esta problemática, la investigación tuvo como propósito optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, reducir la cantidad de taladros y disminuir el factor de carga, a fin de controlar el porcentaje de sobrerotura en las labores de desarrollo y preparación. El estudio se desarrolló específicamente en el CX 113 SE, ubicado en el nivel 4025 de la zona Codiciada, correspondiente a la veta Piritosa.
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    Implementación de una malla de perforación para mejorar la eficiencia técnica de la voladura en la Rp. 5516 zona II Esperanza de la Unidad de Acumulación Yauricocha - Compañía Minera Sierra Metals Corona S. A., 2025
    (Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025)
    Romero Martinez, Josue Rossel
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    Quispe Huaroto, Carlos Alberto
    El presente trabajo de investigación se centra en la implementación de una nueva malla de perforación para mejorar la eficiencia técnica de la voladura en la Rp. 5516, zona II Esperanza, de la Unidad de Acumulación Yauricocha - Compañía Minera Sierra Metals Corona S. A, dentro de esa eficiencia se encuentra el diseño de la malla de perforación, número óptimo de taladros, secuencia de iniciación y el ajuste al factor carga. Para este fin se aplico el tipo de investigación aplicada, nivel de investigación explicativo y el diseño de investigación pre-experimental. La población de estudio está conformada por el conjunto de voladuras realizadas en la labor Rp. 5516 y la muestra está compuesta por un conjunto de voladuras seleccionadas de forma intencional en la labor Rp. 5516. El modelo matemático para el diseño de la malla es de Roger Holmberg. Los resultados obtenidos del número óptimo de taladros establecido (55 en total: 40 cargados, 5 rimados y 10 de alivio) permitió alcanzar el avance planificado con un consumo eficiente de explosivo, la optimización de la secuencia de iniciación, ajustando los retardos de 1 ms, 4 ms, 7 ms y 10 ms a 1 ms, 4 ms y 7 ms, generó un mejor control en la dirección de propagación de la voladura y minimizó la sobrerotura, el ajuste del factor de carga, que pasó de 2.22 a 2.24 kg/m³ para taladros de 12 pies y de 2.19 a 2.26 kg/m³ para taladros de 14 pies, permitió una distribución energética uniforme en toda la sección de disparo. Los resultados obtenidos demuestran que la aplicación de un diseño técnico basado en la caracterización geomecánica, la secuencia de iniciación y el ajuste del factor de carga permite optimizar la voladura subterránea.