ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

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“Mejora en el proceso de recuperación de relleno por el método Sublevel Stoping mediante el Bypass 244 SE paralelo a la estructura mineralizada para optimizar la recuperación de mineral - Unidad Minera Sierra Antapite, 2025”
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026) Ayala Vizcarra, Juan Carlos; Quispe Aronés, Leonil Fernando
La presente investigación titulada “Mejora en el proceso de recuperación de relleno por el método Sublevel Stoping mediante el bypass 244 SE paralelo a la estructura mineralizada para optimizar la recuperación de mineral – Unidad Minera Sierra Antapite, 2025” tiene como objetivo optimizar la recuperación de mineral a través del rediseño técnico y operativo del proceso de recuperación del relleno en zonas de explotación con geometría compleja. El estudio se desarrolló en la zona denominada Zorro Rojo, específicamente en el Bypass 244 SE de la Unidad Minera Sierra Antapite, donde se identificaron limitaciones en la secuencia de minado y control de relleno, que generaban pérdidas metálicas y aumento de dilución. Se aplicó un diseño de investigación cuasi–experimental de tipo longitudinal, comparando los indicadores antes y después de la mejora. Los principales resultados demostraron un incremento de la recuperación diaria de mineral en 48.40%, un aumento de la ley del mineral en 28.99%, una reducción de la dilución en 37.08% y una disminución del costo unitario en 17.24%. La implementación del bypass paralelo a la estructura permitió una mejor conectividad, mayor estabilidad geomecánica y continuidad en la extracción, consolidando un modelo de recuperación más eficiente y rentable, aplicable a otras áreas con condiciones geológicas similares.
Diagnóstico y propuesta de diseño de diagramas de perforación y voladura para mejorar el avance en la zona Sheyla Rampa 898 de la unidad minera San Cristóbal 2025
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Palomino Naveros, Ronald Heder; Huamán Montes, Jaime Alberto
La construcción de la Rampa 898 en la zona Sheyla evidenció deficiencias operativas y geométricas asociadas al diseño original de perforación y voladura. El principal problema identificado fue la elevada sobreexcavación del contorno, acompañada de un avance limitado por disparo y una diferencia considerable entre la sección real excavada y la sección proyectada. Frente a esta situación, el objetivo de la investigación fue optimizar la malla de perforación y voladura mediante el método de Holmberg, con la finalidad de incrementar el avance efectivo y reducir la sobreexcavación en la Rampa 898. Como antecedente técnico, el método de Holmberg se sustenta en la organización funcional de la sección de voladura en arranque, cuadrantes, tiros auxiliares, corona, tiros de caja y zapateras, permitiendo una salida progresiva de la voladura y un mejor control de la energía explosiva hacia el contorno. La investigación se desarrolló mediante un enfoque comparativo antes–después. En la línea base se evaluó la malla original a partir de los perfiles P-01 a P08, mientras que en el tramo intervenido se analizaron los perfiles P-09 a P-16, luego de aplicar la malla Holmberg propuesta. En ambos tramos se mantuvo una sección proyectada de 14.28 m² y condiciones geomecánicas comparables, clasificadas como RMR Clase III, correspondientes a un macizo rocoso de calidad regular. Para el análisis se utilizaron datos de caracterización geomecánica, modelamiento de la malla, secuencia de retardos, distribución de energía explosiva, control topográfico y fotogrametría digital ADAM. El diagnóstico de la línea base mostró que la malla original generaba avances entre 3.10 m y 3.30 m, con un promedio de 3.16 m/disparo. Asimismo, el área real excavada promedio fue de 18.76 m², superior al área proyectada de 14.28 m², generando una diferencia promedio de 4.48 m². La sobreexcavación se ubicó entre 30.20% y 32.60%, con un promedio de 31.34%, lo que confirmó una sobrerotura sistemática principalmente asociada al deficiente control de corona, hastiales y zapateras. Con base en este diagnóstico, se rediseñó la malla mediante Holmberg, incorporando un arranque central con salida progresiva, cuadrantes de ampliación, tiros auxiliares para fragmentación interna y tiros de contorno para controlar el perímetro de excavación. Los resultados del tramo intervenido demostraron una mejora técnicasignificativa. El avance por disparo aumentó a valores entre 3.60 m y 3.90 m, con unpromedio de 3.71 m/disparo, equivalente a un incremento absoluto de 0.55 m/disparoy una mejora relativa de 17.39%. En el control geométrico, el área real excavada promedio disminuyó de 18.76 m² a 17.41 m², reduciendo en 1.35 m² la excavaciónexcedente por metro de avance. La sobreexcavación promedio se redujo de 31.34% a 21.88%, lo que representa una disminución absoluta de 9.46 puntos porcentuales y una reducción relativa de 30.20%. Estos indicadores evidencian que la mallapropuesta permitió mejorar simultáneamente la productividad del ciclo de voladura yla calidad geométrica de la excavación.
Análisis de costos de sostenimiento con shotcrete para mejorar la estabilidad del XC 10217 - S de la Minera Aurífera Retamas 2025
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Aquino Sicha, Jhon; Quispe Arones, Leonil Fernando
El presente estudio tiene como finalidad evaluar el costo del sostenimiento con shotcrete y su influencia en la estabilidad de la labor XC 10217 – S, ubicada en una zona con condiciones geomecánicas variables y afectada por la Falla Los Loros R1. La investigación integra un análisis económico detallado del shotcrete con evaluaciones geotécnicas empíricas, cinemáticas y numéricas, con el objetivo de determinar la efectividad técnica y económica del sostenimiento aplicado. El análisis de costos, basado en la información proporcionada por la contrata MILCOTRALL (octubre 2025), determinó que el costo unitario del shotcrete asciende a S/ 920.08 por m³, siendo los materiales el componente predominante (46.0%), seguido de la mano de obra (27.4%). Este costo refleja la demanda de materiales de alta resistencia (cemento tipo I y aditivos), así como la necesidad de personal especializado para la aplicación del sostenimiento. La caracterización geomecánica del macizo rocoso mostró valores de RMR entre 40 y 50, clasificando la roca como regular a pobre (Clase III–IV). Estos resultados, junto con el análisis estructural (tres familias de discontinuidades y proximidad a falla), indican que la labor no es autosostenible y requiere reforzamiento obligatorio. La evaluación empírica, mediante la curva de abertura crítica, ubicó la labor dentro de la zona potencialmente inestable, ratificando la necesidad de un sistema de sostenimiento sistemático. El análisis cinemático con Unwedge identificó una cuña inestable en el hastial izquierdo y corona, con FS < 1.0; sin embargo, al aplicar el sostenimiento compuesto por malla, pernos helicoidales, split set y shotcrete de 2”, el FS superó 1.50, garantizando estabilidad estructural. Los resultados del modelamiento numérico con RS2 también mostraron que la excavación sin soporte presenta un FS = 0.95, mientras que con sostenimiento aplicado el FS se incrementa a valores superiores a 1.50, cumpliendo los estándares requeridos para labores permanentes. En conjunto, los resultados demuestran que el shotcrete no solo es técnicamente necesario, sino que su costo está directamente relacionado con la estabilización efectiva de la labor XC 10217 – S. El sostenimiento ejecutado controla adecuadamente los modos de falla identificados y asegura condiciones seguras para la operación, justificando técnica y económicamente la inversión realizada.
Evaluación comparativa de la voladura convencional y voladura controlada (smooth blasting) en la disminución de la sobrerotura en el crucero 9980 - nw, nivel 2220 - unidad minera San Andrés, 2026
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026) Quispe Perez, Jover; Quispe Rodríguez, Indalecio
La presente investigación tuvo como objetivo general realizar una evaluación comparativa entre la voladura convencional y la voladura controlada (smooth blasting) en la disminución de la sobrerotura en el crucero 9980-NW, nivel 2220 de la unidad minera San Andrés. La problemática central se enfocó en los elevados índices de sobreexcavación generados por el método convencional, los cuales alcanzaban un promedio del 24.03%, afectando la estabilidad geomecánica de la labor y elevando los costos operativos debido al acarreo innecesario de material estéril y al consumo excesivo de sostenimiento”. El estudio se desarrolló bajo una metodología de tipo aplicada, con un nivel descriptivo explicativo y un diseño cuasi-experimental. La muestra estuvo conformada por 60 eventos de voladura monitoreados y evaluados mediante el uso de estación total y escáner láser, complementados con simulaciones en el software JK SimBlast. Los resultados descriptivos demostraron que, mientras la voladura convencional mantenía una sobrerotura del 24.03% con una alta dispersión de los datos (DE = 8.25%), la implementación de una malla optimizada con técnica de smooth blasting y cargas desacopladas (Emulnor 500) logró reducir la sobrerotura a un promedio del 6.30% con una desviación estándar de 2.52%. La “contrastación de hipótesis mediante la prueba t de Student para muestras relacionadas confirmó una diferencia estadísticamente significativa (p < 0.001) entre ambos métodos, lo que representa un impacto operativo masivo. Se concluye que la aplicación de la voladura controlada permite una reducción crítica de la sobrerotura, garantizando la integridad del macizo rocoso (Microdiorita con RMR 41), optimizando el perfil geométrico de la excavación y generando un ahorro operativo al evitar la remoción de aproximadamente 11 toneladas de desmonte por cada avance de disparo.
Evaluación económica y financiera para la explotación de la Veta Nancy en la U. M. Cuatro Horas de la Cía. MACDESA S.A. - Región Arequipa
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026) Lope Atau, Rodolfo Rene; Huamán Montes, Jaime Alberto
La Tesis: “Evaluación Económica y Financiera para la Explotación de la veta Nancy en la UM Cuatro Horas de la Cía. MACDESA”, tiene como objetivo realizar la evaluación económica y financiera en la zona rampa 440 del Nivel 1400 en profundización donde está ubicado el ramal de la veta Nancy. El estudio surge ante la necesidad de validar la inversión en infraestructura de profundización y su capacidad de generación de valor frente a costos operativos actuales por lo que se ejecutará todo un sistema de labores de desarrollo, preparación y explotación, dentro de la veta Nancy. Para realizar el presente trabajo de investigación se ha considerado las bases teóricas y prácticas, siguiendo una metodología de la investigación de nivel descriptiva y diseño no experimental. Para la ejecución de todas las etapas de laboreo, se ha analizado las inversiones, ingresos, costos de producción, costo tratamiento y gastos de ventas, analizando los diversos factores que influyen en la evaluación económica – financiera de la veta Nancy, se consideró una reserva minables de 70,565 TMS con una ley promedio de 5.5 g/t de Au y una recuperación metalúrgica del 96%. Los resultados determinaron que el proyecto requiere una inversión inicial total (CAPEX) de US$ 4,528,964, que integra activos tangibles, intangibles y capital de trabajo. La estructura de costos operativos (OPEX) se estimó en un promedio de US$ 149.57/TMS. Tras la evaluación financiera, se obtuvieron indicadores de rentabilidad sólidos: un Valor Actual Neto (VAN) de US$ 1,675,864, una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 48.2% y un índice Beneficio/Costo (B/C) de 1.37. Asimismo, el periodo de recuperación de la inversión (Payback) se calculó en 1.89 años. Se concluye que el proyecto de explotación de la Veta Nancy es económicamente viable y financieramente rentable, demostrando una alta resiliencia ante la estructura de costos de la unidad. Se recomienda fortalecer los programas de exploración continua para asegurar la reposición de reservas y la sostenibilidad de los indicadores financieros obtenidos.
Evaluación de la resistencia temprana del shotcrete con el uso del aditivo MR-193 para la optimización de los costos operativos de la Unidad Minera Inmaculada, Ayacucho, 2025.
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2026) Gutierrez Barzola, Daniel; Quispe Arones, Leonil Fernando
La presente investigación se desarrolla en el contexto de la minería subterránea, donde el sostenimiento con shotcrete constituye un elemento crítico para la seguridad, la continuidad operacional y el control de costos. El objetivo general del estudio fue evaluar la resistencia temprana del shotcrete mediante el uso del aditivo MR-193 y su contribución a la optimización de los costos operativos asociados al sostenimiento en la Unidad Minera Inmaculada, Ayacucho - 2025. La investigación fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo, nivel explicativo y diseño experimental, comparando un sistema patrón con aditivo MR-160 frente a un sistema optimizado con MR-193. La población estuvo conformada por frentes de trabajo sostenidos con shotcrete, empleándose como instrumentos ensayos de resistencia temprana, registros operativos de tiempo de reingreso y análisis de costos operativos. Los procedimientos incluyeron la evaluación experimental de la resistencia a edades tempranas, el análisis estadístico mediante pruebas de hipótesis y la comparación económica integral del sistema de sostenimiento. Los resultados evidenciaron que el uso del aditivo MR-193 incrementó la resistencia temprana del shotcrete entre 35% y 60%, redujo el tiempo de reingreso seguro aproximadamente en un 50% y permitió una disminución del costo total del sostenimiento por metro de avance entre 15% y 25%, a pesar de un incremento del costo unitario del shotcrete. Se concluye que el uso del aditivo MR-193 optimiza el desempeño técnico y económico del sostenimiento, contribuyendo a una operación más segura, eficiente y rentable.
Relación entre la vibración mano-brazo y la fatiga laboral en perforistas con Jackleg, GMI-Unidad Minera Americana-2025
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Suarez Quispe, Ruth Vaneza; Flores Moreno, Víctor Félix
Siendo la minería una actividad económica importante en el Perú es importante identificar como se desarrolla el proceso productivo dentro de las operaciones unitarias, para esta investigación podemos mencionar que los trabajadores que realizan las actividades de perforación en las minas están expuestas a diferentes peligros dentro de las cuales tenemos a la exposición a vibraciones en minería que provocan trastornos vasculares y musculoesqueléticos cuando supera los valores límite establecidos por el DS 024-2016 EM; sin embargo también produce cansancio y fatiga la exposición a la vibración producto del funcionamiento de la perforadora. La Organización Mundial de la Salud (2021) advierte que la vibración no solo compromete músculos o articulaciones, sino también procesos fisiológicos más profundos, generando un cansancio que el trabajador aprende a normalizar. La perforadora Jackleg es una herramienta común en la perforación subterránea, produce vibraciones que en muchos casos sobrepasan lo permitido, convirtiéndose en una fuente constante de fatiga. De ahí surge esta investigación: de la necesidad de comprender qué ocurre cuando la vibración deja de sentirse y pasa a ser parte del ritmo del trabajo. Es una forma de mirar el desgaste no como un simple dato técnico, sino como una señal silenciosa de lo que el cuerpo soporta para sostener la productividad minera, la perforadora Jackleg, produce vibraciones que superan, en muchos casos, los límites que recomienda la norma, podría decirse que de allí surge la motivación principal de esta investigación: entender qué ocurre cuando el cuerpo se acostumbra a ese golpeteo constante, cuando la vibración deja de sentirse y empieza a formar parte de la rutina. Aunque el DS 024-2016-EM exige mediciones periódicas, muchas operaciones no logran implementarlas adecuadamente. Los registros recientes del INS (2023) muestran que los niveles promedio de aceleración en faenas subterráneas llegan a 7 m/s², es decir, sobrepasan el límite diario de 5 m/s². Al mismo tiempo, cerca del 30% de los perforistas reportan dolor en las extremidades y un 18% admite sentirse exhausto antes de terminar su turno. Las cifras, por sí solas, parecen frías, pero en el campo se sienten: el cuerpo se adapta, sí, pero también se desgasta. El propósito del estudio es determinar la relación entre la vibración mano-brazo y la fatiga laboral en los trabajadores que operan equipos Jackleg en la Unidad Minera Americana. Más que buscar una causalidad exacta, lo que se pretende es describir ese vínculo entre la energía mecánica que transmite la máquina y el cansancio que se acumula en el trabajador, visible en su precisión, su atención y su fuerza. La investigación será aplicada, con un nivel correlacional y un diseño no experimental-transversal. Participarán 24 perforistas activos, utilizando un muestreo censal. Se medirán las vibraciones con un acelerómetro triaxial conforme a la ISO 5349-1, y la fatiga se evaluará mediante el Cuestionario de Yoshitake. Los datos se procesarán con estadística descriptiva y correlacional, aplicando el coeficiente de Spearman mediante los programas SPSS y Excel. Probablemente, los valores A(8) superen los 5 m/s² y más del 60% de los trabajadores muestren niveles de fatiga moderada o alta. Más allá de los números. Porque, al final, esta investigación intenta poner en evidencia algo que los mineros ya intuyen: que el Jackleg vibra más de lo que el cuerpo puede resistir, y que cada jornada sin control técnico ni descanso suficiente deja una huella invisible, pero persistente, en la salud de quienes sostienen la fuerza del trabajo minero peruano.
“Implementación de seguridad basada en el comportamiento para reducir accidentes en Corimayo Servicios Mineros SAC-Consorcio Minero Horizonte 2024”
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Leveau Huaman, Kenyi Miguel; Gutiérrez Palomino, Roberto Juan
La presente investigación tiene como objetivo principal desarrollar y proponer la implementación de un programa de Seguridad Basada en el Comportamiento (SBC) en la contratista minera de Corimayo Servicios Mineros S.A.C., en Cía. Minera Horizonte, con el propósito de reducir los accidentes ocurridos en la operación. A pesar de las medidas tradicionales de seguridad en minería, los accidentes menores, aunque no fatales, siguen siendo una preocupación, representando un riesgo para la salud y seguridad de los trabajadores, así como para la productividad y los costos operativos de la mina. El programa de SBC se enfocará en modificar los comportamientos inseguros que contribuyen a la ocurrencia de estos accidentes, a través de intervenciones específicas como la observación de comportamientos, retroalimentación constante, capacitación en prácticas seguras y la creación de una cultura de seguridad participativa y proactiva. Se espera que la implementación de este programa no solo disminuya la frecuencia de los accidentes, sino que también fortalezca el compromiso de los trabajadores con la seguridad laboral. El enfoque de esta investigación será cuantitativo, utilizando un diseño cuasiexperimental para comparar los resultados obtenidos antes y después de la implementación del programa SBC. La muestra estará compuesta por un grupo seleccionado de trabajadores de la mina, quienes participarán activamente en el programa. A través de la observación directa de comportamientos y la recopilación de datos sobre accidentes laborales, se analizará el impacto de la intervención en términos de reducción de incidentes y mejoras en la cultura de seguridad. Se anticipa que los resultados de este estudio proporcionarán evidencia de la efectividad del enfoque de Seguridad Basada en el Comportamiento como una estrategia viable y sostenible para mejorar la seguridad en las minas subterráneas, contribuyendo a la reducción de accidentes, al mejorar el bienestar de los trabajadores y a la optimización de los procesos operativos en la empresa contratista Corimayo Servicios Mineros S.A.C.
Implementación de la segregación para reducir la dilución y pérdida de mineral en la Galería 9180_N de la Unidad Minera San Andrés 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Quispe Laura, Luis Fernando; Berrocal Argumedo, Kelvis
La presente investigación titulada: “Implementación de la voladura segregada para reducir la dilución y pérdida de mineral en la Galería 9180_N de la Unidad Minera San Andrés, 2024” tuvo como objetivo principal evaluar el efecto de la voladura segregada mediante el rediseño del diagrama de perforación y la optimización de la secuencia de iniciación, con la finalidad de reducir la dilución y mejorar la recuperación del mineral en vetas angostas. La investigación fue de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo y diseño cuasi experimental, donde se compararon los resultados obtenidos mediante la voladura convencional y la voladura segregada en 19 disparos realizados en la Galería 9180_N. Para el análisis de los datos se utilizaron estadísticos descriptivos y la prueba de hipótesis mediante el análisis de varianza (ANOVA) basado en la distribución probabilística de Fisher, con un nivel de significancia de α = 0.05. Los resultados muestran que la dilución promedio obtenida con voladura convencional fue de 79.99 %, mientras que con la implementación de la voladura segregada se redujo a 29.80%, lo que representa una reducción promedio de 50.19%. Asimismo, la ley diluida del mineral sin aplicar voladura segregada fue de 2.76 g/t, valor inferior al cut off operacional de 6.72 g/t, lo que implicaría considerar el material como desmonte. En contraste, con la aplicación de la voladura segregada se obtuvo una ley diluida de 9.65 g/t, superando el cut off y evidenciando la viabilidad económica del método propuesto. En el análisis económico se determinó que, aunque el costo unitario de avance con voladura segregada fue ligeramente mayor (378.79 USD/m) respecto a la voladura convencional (363.92 USD/m), la recuperación de mineral permitió obtener una ganancia operativa superior a 581.61 USD/t y un margen neto aproximado de 6979.26 USD por disparo. En cuanto a la fragmentación del material, el análisis granulométrico indicó que el P80 alcanzado fue de 5.7 pulgadas para mineral y 7.4 pulgadas para desmonte, valores que garantizan una adecuada fluidez del material en parrillas de 8 pulgadas, evitando la necesidad de voladura secundaria. Finalmente, se concluye que la aplicación del rediseño del patrón de perforación y la secuencia de iniciación en la voladura segregada constituye una alternativa técnica eficiente para el control de la dilución en vetas angostas, permitiendo mejorar la recuperación del mineral y la rentabilidad de la operación minera en la Unidad Minera San Andrés.
Diseño y simulación del pique inclinado 719 para el incremento de la producción de izaje en la Unidad Minera Los Tesoros del Inca 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Torres Licapa, Aquiles; Berrocal Argumedo, Kelvis
El presente trabajo de tesis está referido al diseño y simulación del pique inclinado 719 para el incremento de la producción de izaje en la Unidad Minera Los Tesoros del Inca 2024 y tiene el objetivo de diseñar y simular el pique inclinado 719 para incrementar la producción de izaje en la Unidad Minera Los Tesoros del Inca 2024. El tipo de investigación se orienta a una investigación aplicada con un diseño no experimental, la población está compuesta por las labores verticales e inclinados de la Unidad Minera Los Tesoros del Inca y toma como muestra al pique inclinado 719. En el desarrollo de la investigación se muestran los cálculos que se realizaron con el propósito de determinar la capacidad de extracción que tendrá el sistema, también se presentan las características del cable de izaje y dimensiones de las labores de preparación. Los instrumentos utilizados para la recolección de datos fueron: planos de mina, planos geotécnicos y registros de la mina. La investigación permitió llegar a la conclusión de que el proyecto tiene un VAN de 5.38 millones, con un TIR de 161% y un índice de B/C de 5.68 permitiendo concluir que la simulación del pique inclinado reduce los tiempos de extracción, evidenciando una mejora significativa de la eficiencia de producción.
Evaluación del desempeño y los costos de los aceros de perforación de la marca LHS ROCK TOOLS frente a otras marcas en las minas peruanas, 2025
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Vidalon Cardenas, Amilkar Marcelino; Berrocal Argumedo, Kelvis
En la minería peruana, los aceros de perforación cumplen un rol fundamental en la operación unitaria de perforación y voladura, por lo que la adecuada elección de barras y brocas es un factor crítico. El mercado nacional ofrece diversas marcas y proveedores con desempeños similares, pero con diferencias significativas en costo. En este contexto, la presente investigación evaluó la vida útil (expresada en pies perforados) y el costo de adquisición de las barras cónicas de 4 pies y brocas de 34 mm de la marca LHS Rock Tools en comparación con B&O, Boart Longyear, Mitsubishi y Sandvik, en cuatro operaciones mineras del Perú durante el 2025. La metodología aplicada fue de tipo descriptivo-comparativa, considerando como variables la vida útil de los aceros de perforación y el costo de adquisición. Los datos se obtuvieron a partir de informes de campo elaborados por técnicos en las minas La Joya, Machacala, Anaconda Sur y Magistral de Huaraz, y se analizaron mediante MS Excel. Los resultados muestran que, en el caso de las barras cónicas, LHS superó a Sandvik en 15.3%, mientras que Boart mostró una ventaja de 8.6 % sobre LHS. Para las brocas cónicas, LHS superó a Boart y Sandvik con ventajas de 10.9% y 8.2% respectivamente, mientras que B&O y Mitsubishi obtuvieron un mejor desempeño con 5.2% y 20.1% de ventaja. No obstante, LHS presentó en todos los casos un costo de adquisición significativamente menor, consolidándose como una alternativa técnica y económicamente competitiva.
Evaluación geomecánica del macizo rocoso del BP9110-S para garantizar su estabilidad como labor permanente en la Unidad Minera San Andrés
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Rivas Quispe, Julinho; De La Cruz Palomino, Fortunato
La presente investigación tiene como objetivo evaluar geomecánicamente el macizo rocoso de la labor BP9110-S, con la finalidad de garantizar su estabilidad estructural como labor permanente en la Unidad Minera San Andrés. El estudio se desarrolla bajo un enfoque cuantitativo, de nivel descriptivo–explicativo y con un diseño no experimental. La metodología empleada comprende el levantamiento geomecánico en campo, la evaluación de la calidad del macizo rocoso mediante los sistemas RMR, Q y GSI, el análisis de esfuerzos in situ e inducidos, y la evaluación de la estabilidad mediante métodos empíricos, análisis cinemático de cuñas y modelamiento numérico bidimensional. Los resultados del mapeo geomecánico evidenciaron la presencia de tres familias principales de discontinuidades que controlan el comportamiento estructural del macizo rocoso. La evaluación de la calidad del macizo indicó valores de RQD entre 25 y 50, correspondientes a una roca de calidad pobre; un RMR de 42, asociado a una roca de calidad regular; un índice Q de Barton de 0.20, que representa una calidad de roca mala; y un GSI clasificado como macizo muy fracturado a regular. El análisis de esfuerzos mostró altas concentraciones alrededor de la excavación, alcanzando aproximadamente 93 MPa en la corona y 28 MPa en los hastiales, lo que explica la condición potencial de inestabilidad de la labor. En función de estos resultados, se diseñó un sistema de sostenimiento conformado por malla electrosoldada y pernos helicoidales de 5 pies de longitud y 22 mm de diámetro, instalados con un espaciamiento de 1.2 × 1.2 m, complementado con una capa de shotcrete de 50 mm de espesor. La evaluación de estabilidad mediante el análisis cinemático de cuñas con Unwedge v3 y el modelamiento numérico con Phase2 8.0 arrojó factores de seguridad superiores a 1.5, valor considerado como mínimo para clasificar la labor como estable. Finalmente, se concluye que la integración de métodos empíricos, analíticos y numéricos permite una evaluación confiable de la estabilidad de labores permanentes y un diseño adecuado del sostenimiento bajo las condiciones geomecánicas estudiadas.
Implementación de la metodología Lean Six Sigma para mejorar el proceso de perforación y voladura del CX 4040 en la Unidad Minera Catalina Huanca, 2025.
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Huaman Palomino, Luis Fernando; Berrocal Argumedo, Kelvis
La presente investigación tiene el objetivo de determinar la efectividad de la implementación de la metodología Lean Six Sigma, mejora el proceso de perforación y voladura del CX 4040 en la unidad minera Catalina Huanca, con el fin de mitigar los problemas que afectan al proceso de perforación y voladura, entre estos, deficiencia en metro de avance por disparo, exceso de sobrerotura y el elevado costo de perforación y voladura por metro de avance del CX 4040, por lo tanto se utilizó una metodología aplicada explicativa cuasiexperimental, donde la población se consideró el total de labores horizontales ejecutados por la Unidad Minera Catalina Huanca durante el año 2024, y la muestra fue no probabilística de los disparos realizados en el CX 4040 en la Unidad Minera Catalina Huanca durante el mes de julio-noviembre del 2024. Los principales resultados obtenidos, son el incremento del metro de avance promedio por disparo de 2.57 a 3.85 metros, respecto a la sobrerotura se redujo de un promedio mensual de 17% a 0%, se disminuyó en el costo de perforación y voladura por metro de avance de $ 361.3 a $ 220.53.
Optimización de la voladura de precorte para mejorar el plano de rotura del talud en el Tajo Cristina de la Compañía Minera Lincuna - 2025
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Sulca Elizares, Juan Daniel; Berrocal Argumedo, Kelvis
La voladura de precorte se aplica en diversas minas del Perú, y su adecuado diseño resulta fundamental para optimizar los resultados de la voladura. En el Tajo Cristina de la mina Lincuna, el diseño de precorte inicialmente no generaba un plano de rotura definido, por lo que se planteó como objetivo principal mejorar dicho plano de rotura del talud. Los objetivos específicos incluyeron la evaluación de diferentes espaciamientos (1.00 m, 0.90 m y 0.85 m) y de la carga lineal, con el propósito de optimizar el plano de rotura del precorte y proteger la estabilidad del talud. La metodología empleada fue de tipo aplicada, ya que busca relacionar las teorías del precorte con su aplicación práctica en campo. El nivel de investigación es descriptivo y aplicado, pues se analizó la forma en que se venía ejecutando la voladura de precorte en el Tajo Cristina. La variable dependiente del estudio es la generación del plano de rotura, mientras que la variable independiente corresponde al diseño de la voladura de precorte. Como instrumentos de análisis, se utilizaron los registros de eficiencia de la voladura de precorte y la simulación numérica mediante el software LS-DYNA, para evaluar la propagación de esfuerzos en el plano de rotura. Los resultados muestran que el mejor desempeño se obtiene con un espaciamiento de 0.85 m y una carga lineal de 0.54 kg/m de Emulnor 5000, alcanzando una eficiencia superior al 95% en la formación del plano de rotura y de las medias cañas. Asimismo, la simulación explícita en LS-DYNA evidenció que la coalescencia de fracturas ocurre a los 19 ?s, con un esfuerzo máximo de 147.6 MPa entre los taladros.
Evaluación de posturas para implementar un programa ergonómico operativo en perforistas de INGEOMIN SAC-2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Soto Santiago, Horacio Gabriel; Gutiérrez Palomino, Roberto Juan
En el contexto de la minería peruana, la labor del perforista sigue siendo una de las más exigentes física y mentalmente, en la Mina El Dorado, operada por INGEOMIN SAC, el trabajo con equipos Jackleg exige fuerza, precisión y resistencia, pero también enfrenta una realidad que pocas veces se observa con detalle: la tensión constante del cuerpo. Las posturas exigidas, los movimientos repetidos, la vibración constante y la ausencia de pausas suficientes van dejando un desgaste silencioso. Al inicio apenas se nota, pero con el tiempo se manifiesta en cansancio, molestias y dolencias que terminan afectando al cuerpo. De esa realidad surge esta investigación, como una forma de detenerse a observar con atención lo que ocurre en el trabajo subterráneo, intentando no solo registrar cifras, sino también entenderlas y transformarlas en mejoras reales. El estudio se planteó con el propósito de evaluar las posturas de los perforistas y diseñar un programa ergonómico operativo capaz de equilibrar la productividad con el bienestar físico, se adoptó un enfoque no experimental, de tipo descriptivo–correlacional, aplicando la metodología REBA como herramienta principal para analizar los ángulos y esfuerzos del cuerpo durante la perforación, la muestra, en principio, estuvo conformada por tan solo cinco trabajadores, y los datos se procesaron rigurosamente con el software SPSS v.26. Esto nos permitió, de forma crucial, traducir todas las observaciones de campo en indicadores que son concretos, los resultados iniciales fueron un toque de atención, pues mostraron niveles de riesgo postural que ya eran altos: obtuvimos un valor REBA promedio de 10.4 puntos. Este puntaje estaba directamente asociado a las posturas de empuje, a la torsión del tronco y a la exposición prolongada a la vibración. Tras ese diagnóstico, se procedió al diseño de un programa ergonómico operativo que estaba centrado en varios ejes: la corrección postural, la redistribución de las cargas, la implementación de pausas activas y, por supuesto, la capacitación constante. Se incluyeron acciones prácticas, como la revisión de los procedimientos (PETS), la entrega y uso de guantes antivibración certificados y la ejecución de ejercicios de recuperación muscular, una forma de entenderlo es que el programa no solo buscó modificar la técnica de trabajo, sino también la cultura dentro de la operación, introduciendo la ergonomía como una práctica diaria. Al aplicar la propuesta, los puntajes REBA descendieron a 5.6 puntos. Esto es un dato contundente, pues representa una reducción del 46% en el nivel de riesgo postural. La prueba t de Student, que se utilizó para la validación, arrojó un valor p = 0.004, con un tamaño de efecto (d) de 2.17. Esto evidencia, sin lugar a dudas, que el impacto alcanzado fue altamente significativo. Los trabajadores mostraron menor fatiga, mayor estabilidad corporal y mejor comprensión de las posturas seguras, esta percepción permite que los trabajadores tomen una conciencia preventiva sobre la forma de cómo desarrollar su trabajo y esta decisión permitirá mantener y mejorar la actividad de perforación. Puedo concluir en que la evaluación de posturas permite identificar actitudes, posturas, exposición a riesgos críticos que afectan al trabajador para poder implementar acciones correctivas y proactivas. Este proyecto propone consolidar el programa ergonómico como una política permanente en INGEOMIN SAC, no solo por sus beneficios en salud, sino también por su impacto positivo en la productividad y sostenibilidad de la empresa. Porque, en el fondo, mejorar las posturas no solo alivia músculos: también fortalece la relación entre el trabajador, su entorno y su trabajo.
Implementación de Herramientas de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional para Prevenir Accidentes en la Empresa LACHY GRILL E.I.R.L., Unidad Minera Antapite - Huancavelica, 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Carhuas Perez, Andrea Milagros; Alarcón Medina, Efraín César
La presente tesis tuvo como propósito determinar la influencia de la implementación de herramientas de gestión de seguridad y salud ocupacional en prevenir accidentes en la Empresa LACHY GRILL E.I.R.L., Unidad Minera Antapite - Huancavelica, 2024. Sobre la sección metodológica fue cuantitativo el enfoque, tipo aplicada, nivel explicativo y diseño no experimental transversal. La población se constituyó por todos los trabajadores de la Empresa LACHY GRILL E.I.R.L. en la Unidad Minera Antapite. La técnica correspondió a la observación, con instrumentos lista de cotejo. En cuanto al resultado en implementación de herramientas de gestión de seguridad y salud ocupacional que representan el 100%, se obtuvo el 5.6% pésimo, 22.2% regular, 22.2% adecuado, 33.3% bueno, 16.7% excelente; mientras que, en prevenir accidentes que representan el 100%, se obtuvo el 5.6% pésimo, 16.7% regular, 22.2% adecuado, 38.9% bueno, 16.7% excelente. Con respecto a la prueba de hipótesis por ser datos anormales se consideró el estadístico correlación de Pearson demostrando el p valor 0.001; además, la correlación del coeficiente 0.704. De ello se asume la conclusión, que la implementación de herramientas de gestión de seguridad y salud ocupacional influye directamente con intensidad significativa en prevenir accidentes en la Empresa LACHY GRILL E.I.R.L., Unidad Minera Antapite - Huancavelica, 2024.
Optimización de los estándares de voladura con la implementación del Software Jk Simblast en la Unidad Minera Valetita IV 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Laura Flores, Erik Michael; Rubina Salazar, Grover
La presente investigación parte del problema identificado en las galerías 7203 Sur y Norte de la Unidad Minera Valetita IV, donde el patrón de perforación y voladura presenta deficiencias técnicas significativas. Estas se evidencian en un diseño empírico que no considera las condiciones geomecánicas reales del macizo, lo que genera sobreexcavaciones, bajo avance por disparo (1.39 m en promedio), y eficiencia de voladura limitada al 80%. Asimismo, se observa que los taladros de alivio se ejecutan con el mismo diámetro que los de producción, sin garantizar una adecuada cara libre, y que la distribución de carga es irregular, lo cual afecta la fragmentación y el control del contorno. Frente a este escenario, se plantea como hipótesis que la implementación del software JK SimBlast permitirá optimizar los estándares de perforación y voladura, mejorando indicadores como el avance, eficiencia y control técnico del frente. En consecuencia, el objetivo general es evaluar el impacto del uso de JK SimBlast en el rediseño técnico del patrón de perforación y voladura en las galerías 7203 S y N. Los objetivos específicos se enfocan en: analizar los parámetros geomecánicos mediante modelos como Hoek Brown, Barton Bandis y Mohr Coulomb; diagnosticar las deficiencias del diseño actual; simular el nuevo diseño en JK SimBlast; y comparar los resultados para proponer una mejora técnica sustentada. Los resultados técnicos validan la hipótesis propuesta. El rediseño aplicado con JK SimBlast permite pasar de un avance de 1.39 m a 2.1 m por disparo, incrementando la eficiencia de voladura de 88% a 96% y reduciendo el factor de carga de 3.42 kg/m³ a 2.57 kg/m³. Además, se logra una distribución energética homogénea, validada en simulaciones que muestran control de contorno y fragmentación uniforme. Los parámetros geomecánicos aplicados incluyen un GSI de 55, resistencia uniaxial de 95 MPa, cohesión de hasta 3.002 MPa y fricción de hasta 51.30°, lo cual confirma la necesidad de un diseño técnico adaptado. En conclusión, la investigación demuestra que el uso de JK SimBlast es una herramienta efectiva para optimizar el rendimiento de las voladuras en minería subterránea, alineándose con los objetivos propuestos y contribuyendo a una mejora sustancial en el control del proceso operativo.
Mejora de perforación y voladura para reducir costos de carguío de mineral en la galería 2060, Consorcio Minero Horizonte S.A.- 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Guzman Fernandez, Yonatan; Gutiérrez Palomino, Roberto Juan
En la minería subterránea, la perforación y la voladura constituyen etapas decisivas para el desempeño del ciclo productivo. En la galería 2060 de la Unidad Minera Parcoy, operada por Consorcio Minero Horizonte S.A., se evidenció una problemática recurrente: sobrerotura superior a lo proyectado, perfiles irregulares y tiempos de carguío que incrementaban los costos unitarios. Estas deficiencias afectaban la fragmentación del macizo y, en consecuencia, la eficiencia del acarreo y la vida útil de los equipos. El objetivo principal de la investigación fue mejorar los parámetros de perforación y voladura con la finalidad de reducir los costos de carguío de mineral. Como objetivos específicos se planteó evaluar la influencia de la sobrerotura en el volumen de material movilizado y en la duración de los ciclos de carga, así como analizar el impacto del diseño de malla en la estabilidad del frente y en la necesidad de sostenimiento adicional. La metodología se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, de nivel explicativo y diseño no experimental. Se trabajó con una muestra de 60 disparos en condiciones reales de operación, recolectando datos de tiempos por ciclo, toneladas cargadas, costos unitarios y porcentaje de sobrerotura. Los registros fueron procesados con estadística descriptiva y correlacional, aplicando la prueba de Spearman. Se tuvo como resultado que en el tiempo promedio del ciclo en el carguío tuvo una reducción del 12 %, este resultado tuvo un efecto en el costo unitario reduciendo en un 9% por tonelada. La sobrerotura tuvo un control de menos del 6%, por lo que el carguío de mineral estuvo estable. Al realizar la correlación mediante el coeficiente de Spearman el resultado fue de ? = 0,849; considerando que p < 0,001, se pudo demostrar una correlación directa entre el control de perforación y voladura y los costos de carguío. La conclusión de la investigación es de que se logró mejorar la perforación y voladura el cual tuvo efecto directo en los costos de la operación además de mejorar la seguridad y la eficiencia de la operación.
Evaluación técnica-económica de una Nueva Variante del método Open Stope aplicada en la Mina Tambo de Viso, 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2025) Chimpay Prado, Francio Joel; Berrocal Argumedo, Kelvis
La presente tesis tuvo como objetivo evaluar técnica y económicamente la factibilidad de una Nueva Variante del método Open Stope, aplicada en el tajo de la Veta Pilar de la Mina Tambo de Viso. La investigación se enmarco en un enfoque cuantitativo de nivel descriptivo-explicativo, con un diseño no experimental y de corte transversal, utilizando como muestra representativa el tajo ubicado entre los niveles 4060 y 4115 de la Veta Pilar. La metodología empleada fue integral, combinando la evaluación geomecánica a través de los índices RMR, Q, GSI, y la dualidad del método grafico de estabilidad de Mathew-Potvin & Nikson para el dimensionamiento, el modelamiento numérico de estabilidad a través del software Phase2 v.8.0 y el análisis económico y financiero a través del costo de minado y el flujo de caja generado por el método empleado. Los resultados de la evaluación técnica demostraron una influencia significativa de la geomecánica en el dimensionamiento del diseño actual. Se determinó que el macizo rocoso corresponde a una Roca Andesita de calidad Buena con un RMR promedio igual 61.45, estableciéndose una dimensión máxima para el alto y largo del tajo de 51.44 m. El análisis de estabilidad numérico valido el diseño actual de la Nueva Variante al mostrar un Factor de Seguridad mínimo de 1.25 dentro del tajo confirmando la estabilidad del diseño actual, mientras que en el ámbito económico, la aplicación de la Nueva Variante genero una reducción significativa del costo de minado de 11.34 US$/TN, equivalente al 27.7% de ahorro respecto al método tradicional de Corte y Relleno Ascendente. Finalmente, el análisis de rentabilidad confirmo la factibilidad financiera del método empleado obteniendo un VAN de US$ 2’877,758, una TIR del 66.08% y un Ratio B/C de 2.02. Se concluye que la Nueva Variante del método Open Stope es técnica y económicamente factible en la Veta Pilar, ofreciendo un modelo de explotación optimizado que asegura la estabilidad y maximiza la rentabilidad.
Evaluación del daño y fragmentación del macizo rocoso con Superfam dos y Superfam LP+ en la Unidad Minera Tambomayo durante el año 2024
(Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga, 2024) De La Cruz Giron, Kevin Arnold; Berrocal Argumedo, Kelvis
La presente investigación se desarrolló en la Unidad Minera Tambomayo, ubicada en la región Arequipa, Perú, con el propósito de evaluar la eficacia de los explosivos SUPERFAM DOS y SUPERFAM LP+ en la mejora de la fragmentación del macizo rocoso, la reducción de vibraciones inducidas por las voladuras y el incremento de la eficiencia operativa subterránea. El estudio se enmarcó en un enfoque cuantitativo, de tipo aplicado, con alcance relacional y diseño no experimental, transversal. Se identificaron problemas críticos como la fragmentación ineficiente, aparición de fisuras indeseadas, sobreexcavación y niveles elevados de vibración, los cuales comprometían la estabilidad estructural de las labores y la seguridad del personal. Para la recolección de datos se empleó una muestra representativa de frentes de trabajo (Rp 435, Sn 380, Sn 350), donde se aplicaron ambos explosivos, evaluando variables técnicas mediante mediciones in situ y análisis de registros operativos. Los resultados evidenciaron que la implementación de SUPERFAM DOS y SUPERFAM LP+ permitió reducir en un 15 % el tamaño promedio de fragmentos, disminuir el tiempo de ciclo de voladuras en un 12 % y mejorar la eficiencia operativa en un 20%. Asimismo, se logró una disminución del 25 % en la incidencia de fracturas no deseadas, lo que favoreció la estabilidad del macizo rocoso y redujo la necesidad de sostenimiento adicional. En conclusión, estos explosivos constituyen una alternativa técnica eficaz para optimizar el proceso de voladura en condiciones geomecánicas similares, mejorando significativamente la seguridad, productividad y sostenibilidad en operaciones mineras subterráneas.

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